沈陽桃仙機場鋼結(jié)構(gòu)T3航站樓預(yù)計明年6月投運 T1T2或?qū)㈥P(guān)閉

“按照計劃，T3航站樓將于明年6月底竣工并投入使用。”12月27日，省政協(xié)第十屆委員會常務(wù)委員、遼寧機場集團(tuán)公司黨委書記白成和向沈陽晚報記者透露，在T3航站樓竣工并投入使用后，T2、T1航站樓計劃將關(guān)閉。
　　
　　白成和表示，為了遼寧省迎接2013年十二屆全運會的需要，更是沈陽市建設(shè)國家中型城市的需要，桃仙機場T3航站樓將于2013年6月30日前全面竣工并投入使用，以嶄新面貌迎接十二運的勝利召開。
　　
　　今年T3航站樓陸續(xù)實現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)首件吊裝、主體混凝土結(jié)構(gòu)封頂、鋼結(jié)構(gòu)主體封頂和幕墻“暖封閉”四大階段性目標(biāo)。目前，T3航站樓內(nèi)正在進(jìn)行水、電、暖氣相互配合施工，各項商業(yè)規(guī)劃穩(wěn)步推進(jìn)。
　　
　　根據(jù)規(guī)劃，T3航站樓可承擔(dān)每年1750萬人次的旅客吞吐量，這個數(shù)字是T2航站樓的3倍。僅啟用一個T3航站樓，就可滿足沈陽機場的旅客吞吐量需求。因此明年T3航站樓投入使用時，T1、T2航站樓預(yù)計將關(guān)閉。
　　
　　完工后的T3航站樓外形似騰飛的鳥，新航站樓面積24.8萬平方米，由主樓和兩個指廊構(gòu)成，新建37個停機位和4.2萬平方米的停車場。擴建后的桃仙機場將成為“一體化、立體化、現(xiàn)代化”的綜合交通樞紐，不僅能夠滿足日益增長的旅客吞吐量需要，還可以通過完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)T3航站樓與地鐵、有軌電車、機場巴士、出租汽車、長途客車等多種交通方式的無縫銜接，為“十二運”提供更加舒適便捷的交通條件。